Se van a llevar a cabo obras con el fin de mejorar la línea por la que circulan los trenes Cáceres Mérida. Al respecto hay que destacar que el suministro, transporte y descarga de traviesas para duplicar la vía de este tramo de la línea ferroviaria, ya ha sido adjudicado por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif).

Esta adjudicación se ha realizado por un importe total de 11,8 millones de euros, con el mismo se realizará la duplicación de vía del tramo Cáceres – Mérida, se renovarán las estaciones de trenes de la línea ferroviaria, los enlaces y accesos de la misma, y las conexiones entre la línea de Alta Velocidad y la convencional.

Las traviesas que se van a utilizar para duplicar la vía en el tramo mencionado son de tipo monobloque, como se ha especificado el suministro, el transporte y la descarga de las mismas ya se ha adjudicado, por lo que en poco tiempo podrían dar comienzo las actuaciones en la línea ferroviaria.

El contrato adjudicado contempla el suministro de un total de 125.000 traviesas monobloque polivalentes, las cuales se pueden utilizar tanto para ancho internacional como para ancho ibérico de manera indiferente. El mismo también incluye 3.000 unidades de pareja de suelas bajo traviesas.

Duplicación de vía del tramo de trenes Cáceres Mérida julio 2019
Duplicación de vía del tramo de trenes Cáceres Mérida julio 2019

Al respecto hay que destacar que el contrato de duplicación de vía en el tramo Cáceres – Mérida se ha dividido en dos lotes, uno de 48.000 traviesas y otro de 77.000 unidades. Sin lugar a dudas estas actuaciones serán muy beneficiosas para esta línea ferroviaria y para todos los usuarios de los servicios ferroviarios que circulan por ella.

Con estas actuaciones será posible garantizar el correcto funcionamiento de las infraestructuras de esta línea ferroviaria por la que circulan los trenes Mérida Cáceres, a la vez que permiten aumentar la calidad del servicio prestado, algo que a su vez contribuye a fomentar la utilización del tren como medio de transporte entre las personas.

A día de hoy cada vez son más las personas que optan por realizar sus desplazamientos utilizando los servicios ferroviarios de la zona como su medio de transporte, por este motivo entre otros es por los que es tan importante seguir mejorando el servicio prestado por los mismos, para que el número de usuarios transportados siga aumentando.

La calidad del servicio es uno de los aspectos que más tienen en cuenta los viajeros junto a los tiempos de viaje competitivos y los precios de los billetes de tren. Con respecto a esto último destacar que actualmente resulta mucho más sencillo adquirir plazas con descuento gracias a las ofertas y promociones que se lanzan periódicamente.

Próximamente van a proceder a realizar la renovación de un tramo de la línea de tren Ciudad Real Badajoz. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), adjudicó hace algunos días dos contratos que contemplan la adquisición de los materiales necesarios para renovar la vía del tramo Brazatortas – Castuera.

Para la realización de estas obras de mejora se ha destinado un importe total de 6,34 millones de euros. A través del mismo será posible obtener los últimos dos lotes de balasto necesario para construir la superestructura de la vía, las traviesas y el carril de este tramo de la línea de ancho convencional Ciudad Real – Badajoz.

Las obras se han dividido en varios tramos, y es que el tramo Brazastortas – Castuera de la línea de trenes Badajoz Ciudad Real, posee una longitud total de 118,3 kilómetros, por lo que los trabajos se han repartido en tres subtramos diferentes para de esta forma facilitar el desarrollo de las actuaciones.

El primer subtramo se ha dividido en otros dos tramos más, concretamente uno de 27,4 kilómetros y otro de 33,5 kilómetros, pero ambos discurren al completo por la provincia de Ciudad Real. Con estas particiones lo que se pretende es que el desarrollo de los trabajos sea lo más sencillo posible.

Renuevan la línea de trenes Badajoz Ciudad Real julio 2019
Renuevan la línea de trenes Badajoz Ciudad Real julio 2019

El segundo tramo posee una longitud total de 27,2 kilómetros, y el mismo discurre prácticamente al completo por la provincia de Badajoz. En este caso el contrato todavía no ha sido adjudicado, por este motivo los trabajos todavía no darán comienzo, aunque no se prevé que se demoren mucho.

Con respecto al tercero de los tramos, posee una longitud de 30,2 kilómetros en total y en este caso discurre al completo por la provincia de Badajoz. Actualmente en esta zona ya han comenzado las obras, puesto que el contrato se adjudicó hace un tiempo por un importe total de 10.044.119 euros.

La realización de estas obras de mejora en la línea ferroviaria de ancho convencional por la que circulan los trenes Badajoz Ciudad Real, será muy beneficiosa para la misma, así como para todos los usuarios de estos servicios ferroviarios, ya que podrán disfrutar de una mayor calidad del servicio.

En este sentido hay que destacar que cada vez son más las personas que optan por viajar utilizando el tren como medio de transporte, y es que los diversos servicios ferroviarios ofrecen numerosas ventajas con respecto a otros medios de transporte, por este motivo no es de extrañar que el número de viajeros transportados no deje de aumentar.

Se han adjudicado unas obras de mejora para la línea de trenes Palencia Santander recientemente. La adjudicación de estas obras ya ha sido aprobada por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) por más de 17 de millones de euros, importe que se destinará a las instalaciones de telecomunicaciones y señalización de la línea.

Concretamente el importe total que se va a destinar a la realización de estas obras de mejora en las instalaciones de señalización y telecomunicaciones de la línea de trenes Palencia Santander, es de 17.022.885 euros, no cabe ninguna duda de que las mismas serán muy positivas para la zona.

Para el desarrollo de estas actuaciones sobre las instalaciones de la línea ferroviaria se ha establecido un plazo de ejecución de 18 meses. El objetivo que se persigue a través de ellas es mejorar la línea de trenes, para ello se renovará las instalaciones, se incrementará la capacidad y regularidad, se dotará de calefactores a diversas estaciones y se mejorará la flexibilidad de las circulaciones.

A día de hoy los trabajos ya han sido adjudicados, y al respecto hay que destacar que los mismos se desarrollarán en un tramo de esta línea ferroviaria, concretamente en el de Mataporquera – Bárcena, aunque también se llevarán a cabo actuaciones en otros dos tramos, en el de Palencia – Mataporquera y en el de Bárcena – Torrelavega.

Adjudican la mejora de la línea de trenes Palencia Santander julio 2019
Adjudican la mejora de la línea de trenes Palencia Santander julio 2019

Este proyecto también incluye los trabajos relativos a la sustitución de los enclavamientos eléctricos por otros electrónicos en el Pozazal y Sopeña, así como la instalación de nuevos circuitos de vía, balizas y la centralización del bloque automático en el tramo de la línea ferroviaria Mataporquera – Bárcena.

La longitud de este último tramo alcanza los 51 kilómetros aproximadamente, y en él también se procederá a modernizar los enclavamientos electrónicos, que son los sistemas que se encargan de accionar señales y cambios de vía, así que benefician enormemente al personal encargado de la gestión de la circulación ferroviaria.

Además de todo esto, el proyecto también contempla la renovación del bloqueo centralizado, de los circuitos de vía y de los contadores de ejes. Sin lugar a dudas todas estas actuaciones beneficiarán en gran medida a los trenes Santander Palencia, así como a todos los usuarios habituales de los mismos.

Gracias a este tipo de obras se puede mejorar la calidad del servicio ferroviario, un aspecto muy importante a tener en cuenta, y además esto también permite garantizar el correcto funcionamiento del mismo y su seguridad. Por otro lado destacar que esto también contribuye a fomentar la utilización del tren entre las personas.

El pasado 1 de julio comenzaron a prestar servicio comercial nuevos trenes por el inicio de las vacaciones. En concreto se trata de los trenes playeros, que son unos servicios ferroviarios que unen distintas ciudades españolas durante los meses de verano, algo que facilita enormemente estos desplazamientos.

Uno de los servicios ferroviarios de estas características que comenzó a funcionar el pasado 1 de julio es el tren Valladolid Santander, aunque no fue en único, puesto que los trenes León Gijón también se pusieron en funcionamiento. Gracias a ellos los desplazamientos entre estos destinos son más sencillos.

A lo largo de los meses de verano es cuando se producen más desplazamientos, por este motivo la operadora ferroviaria ha programado además 11,5 millones de billetes de trenes de Media Distancia, por lo que la oferta habitual queda incrementada en un 1,1% durante los próximos meses.

Este incremento en la oferta de plazas para viajar en los diversos servicios ferroviarios, se programa con el objetivo principal de facilitar en la medida de lo posible los desplazamientos de las personas, y es que es precisamente durante la campaña estival cuando más aumenta la movilidad, ya que es el momento de vacaciones por excelencia.

Este verano 2019 más trenes de Media Distancia
Este verano 2019 más trenes de Media Distancia

Al igual que ha ocurrido en otras ocasiones, los destinos de costa son los más demandados por los viajeros, por lo que lo que los servicios ferroviarios más reforzados son estos, como por ejemplo los trenes Barcelona Valencia entre otros. También los destinos que acogen eventos importantes o fiestas populares están muy solicitados.

A día de hoy cada vez más personas eligen el tren como su medio de transporte, y es que los servicios ferroviarios les ofrecen numerosas ventajas con respecto a otros medios de transporte a la hora de viajar, como por ejemplo la posibilidad de aprovechar el tiempo libre del que se dispone desde el primer momento.

Al ser un medio de transporte cada vez más utilizando, la compañía ferroviaria ha programado plazas extra para viajar también en trenes de Alta Velocidad y trenes de Larga Distancia a lo largo de todo el verano, la campaña dio comienzo el pasado 24 de junio y se extenderá hasta el 22 de septiembre según está previsto.

Gracias a estos refuerzos los viajeros podrán desplazarse de una forma mucho más cómoda durante estos meses estivales, y es que la mayoría de los mismos disfrutan a lo largo de los meses de julio y agosto de sus vacaciones, por lo que los viajes, sobre todo a la playa,  aumentan mucho durante este periodo de tiempo.

Este mes de junio los trenes Madrid Talavera de la Reina ya han circulado con total normalidad. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), dio por finalizadas el pasado 3 de junio las obras de mejora de la línea Madrid – Extremadura, por lo que estos servicios ferroviarios circulan desde entonces con normalidad.

En concreto los trabajos de mejora de esta línea ferroviaria dieron comienzo el día 6 de mayo, y desde entonces el tráfico de trenes Madrid Talavera de la Reina quedó interrumpido. Esta situación se mantuvo hasta el día 3 de junio, que fue cuando se dieron por finalizados los trabajos de consolidación y mejora.

La inversión necesaria para llevar a cabo estos trabajos de mejora en la línea ferroviaria ha superado los 8,56 millones de euros. Gracias a la misma se han podido mejorar varios terraplenes ubicados en la línea de trenes, así como eliminar algunas Limitaciones Temporales de Velocidad (LTV).

Con estos trabajos se han podido mejorar considerablemente los servicios prestados en esta línea ferroviaria, ya que además de llevar a cabo varias actuaciones, también se ha renovado la infraestructura. Sin duda estos trabajos han sido muy positivos y ayudarán a fomentar el uso del tren como medio de transporte entre los usuarios.

Los trenes Madrid Talavera en servicio este junio 2019
Los trenes Madrid Talavera en servicio este junio 2019

Durante el desarrollo de los trabajos se procedió a eliminar un total de cuatro Limitaciones Temporales de Velocidad situadas en varios terraplenes, también se sustituyeron losas, se renovó la vía y se impermeabilizó la plataforma en varios puntos kilométricos, entre otras actuaciones.

Desde que finalizaron las actuaciones el pasado 3 de junio, la línea de trenes Talavera de la Reina Madrid funciona con completa normalidad, así que ya no es necesario realizar trasbordos por carretera en ningún punto del recorrido, algo de vital importancia para los viajeros de estos servicios ferroviarios.

Actualmente todavía se están realizando los trabajos de acabado y consolidación de la infraestructura, según las previsiones los mismos podrían darse por finalizados en el próximo mes de julio, algo que también permitiría realizar un ajuste horario en los servicios ferroviarios que circulan por esta línea.

Por el momento los trenes han recuperado su servicio con los horarios habituales, pero lo cierto es que la previsión es ajustar los horarios en cuanto sea posible, ya que gracias a estas actuaciones se podrá registrar una mejora en los tiempos de viaje, sin duda un aspecto de vital importancia.

Las mejoras en el recinto de la estación de Calañas de la línea de trenes Zafra Huelva ya se han adjudicado. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha adjudicado la mejora de los cerramientos de esta terminal de la provincia de Huelva, así como la ejecución de un muro de contención.

Los trabajos ya se han adjudicado por un importe total de 76.112,63 euros, el plazo máximo de ejecución se ha establecido en dos meses. No cabe ninguna duda de que estas actuaciones serán muy positivas para esta línea ferroviaria de ancho convencional, que es por la que circulan los trenes Zafra Huelva.

El objetivo que se persigue al desarrollar estas obras de mejora es reforzar el muro perimetral del recinto de esta estación de trenes de la provincia de Huelva, puesto que actualmente es muy necesario ya que el empuje de los terrenos y el desnivel tan pronunciado que salva varios tramos podrían originar serios problemas.

Para poder realizar estas obras de mejora se prevé demoler una parte del cerramiento situada entre el acceso al recinto de la estación de trenes y la antigua terminal ferroviaria, cuya longitud es de unos 140 metros aproximadamente, y posee una altura que varía entre los dos y los tres metros.

Mejoran la estación de la línea de trenes Zafra Huelva 2019
Mejoran la estación de la línea de trenes Zafra Huelva 2019

El muro que se va a demoler se ejecutó con mampostería de piedra, pero se sustituirá por uno construido con elementos prefabricados de hormigón a cara vista completamente nuevo. Según se prevé, el mismo seguirá el mismo trazado, no cabe ninguna duda de que esta actuación será muy positiva.

Además de esto también está prevista la adecuación de otro tramo de una longitud de 70 metros que discurre de forma perimetral por el recinto de la estación de trenes de Calañas. El refuerzo del muro perimetral de este recinto es muy necesario, y con esta actuación quedará subsanado el problema.

Gracias a estas mejoras la calidad del servicio de la línea de tren Huelva Zafra aumentará considerablemente, algo que además también contribuirá a fomentar la utilización de los servicios ferroviarios de la zona entre los usuarios. Actualmente cada vez son más las personas que se deciden a viajar en tren.

Durante los últimos años el número de viajeros transportados por los diversos servicios ferroviarios no ha dejado de aumentar, además durante la campaña estival este tipo de desplazamientos todavía aumentan más, ya que las personas aprovechan su tiempo libre para viajar en tren hasta su destino de vacaciones.

El pasado mes de mayo se dio por finalizada la incorporación de los trenes de la serie 599 en Extremadura. La compañía ferroviaria se comprometió a mejorar el parque de Media Distancia de Extremadura con nuevos trenes híbridos, pero por el momento solamente se ha completado la renovación de material.

A finales del pasado mes de mayo el plan de renovación de material en Extremadura se completó con la llegada de las tres últimas unidades comprometidas. Sin ninguna duda esto contribuirá a mejorar las circulaciones de los servicios ferroviarios de Media Distancia de la zona, como los trenes Badajoz Madrid.

El compromiso adquirido por la compañía ferroviaria se ha ido cumpliendo de manera progresiva, hasta que a finales del mes pasado se completó la sustitución del material en la comunidad. El proceso dio comienzo el verano pasado, a lo largo del mes de agosto, y contemplaba la renovación de 11 vehículos.

En concreto se trataba de vehículos de tracción diesel S-598 por unidades de la serie 599. En el mes de agosto ya se incorporaron dos unidades, mientras que en noviembre y diciembre se recibieron otras tres. El pasado mes de febrero llegaron tres más y en mayo se finalizó el proceso con las tres restantes.

La renovación 2019 de trenes de Extremadura se ha completado
La renovación 2019 de trenes de Extremadura se ha completado

Para la mejora del servicio ferroviario de la comunidad, la compañía ferroviaria también se comprometió en poner en funcionamiento un plan de fiabilidad, por este motivo ya se han realizado diversas actuaciones preventivas y correctivas en toda la flota de trenes de Media Distancia, algo muy positivo.

Entre las actuaciones que se han llevado a cabo destaca la remotorización de unidades de la serie 598, la reparación de aires acondicionados y puertas o la puesta en servicio de dos puntos de asistencia técnica en Mérida y Plasencia. No cabe ninguna duda de que todas ellas han sido muy relevantes para el servicio ferroviario.

Gracias a estas actuaciones y otras que también se han llevado a cabo, los niveles de fiabilidad del servicio han mejorado considerablemente, de hecho los datos registrados son mucho mejores que los de otros años, ya que el número de incidencias se ha reducido, algo que además valoran mucho los usuarios.

Actualmente todavía está pendiente la compra de 105 trenes híbridos para los trayectos de Media Distancia, como por ejemplo el que realizan los trenes Madrid Badajoz. De este número total 43 ya son en firme, mientras que 62 son opcionales, y todos ellos se adaptarán a los cambios que se están llevando a cabo en la infraestructura.

En mayo se aumentaron las frecuencias y se redujeron los tiempos de los trenes Madrid Murcia. En concreto fue el pasado 20 de mayo cuando comenzó a circular un segundo tren Alvia entre las ciudades de Murcia y Madrid, el mismo realiza parada en Cieza y su tiempo de viaje se ha reducido a 3 horas y 24 minutos.

La compañía ferroviaria ya había programado la puesta en servicio comercial de este segundo servicio ferroviario entre Madrid y Murcia con parada intermedia en Cieza. Este nuevo tren híbrido ya está en servicio, además su puesta en funcionamiento coincidió con la apertura de la variante de Camarillas, lo que permitió mejorar los tiempos de viaje.

Con la apertura de la variante de Camarillas, el tiempo de viaje de los trenes Murcia Madrid, se ha reducido a 3 horas y 24 minutos, sin duda una mejora considerable al respecto. Además los mismos realizan parada intermedia a diario en la localidad de Cieza, algo que ha facilitado estos desplazamientos.

Ahora con la puesta en funcionamiento del segundo tren Murcia Madrid ya es posible viajar entre ambos destinos a primera hora de la mañana y regresar durante la tarde, sin duda algo de vital importancia, ya que esto soluciona los desplazamientos de una gran cantidad de usuarios.

Trenes Madrid Murcia, tiempos y frecuencias en junio 2019
Trenes Madrid Murcia, tiempos y frecuencias en junio 2019

Al ofrecer horarios tanto de mañana como de tarde, la compañía ferroviaria ha complementado a la perfección la oferta de circulación en ambos sentidos. Además durante los fines de semana la oferta también se amplía con la circulación de un tren adicional por cada uno de los sentidos.

El tren Murcia Madrid que circula de manera adicional durante los fines de semana lo hace durante la mañana del sábado y la tarde del domingo, con el mismo lo que se pretende es facilitar lo máximo posible los desplazamientos de los viajeros, ya que en fines de semana la demanda aumenta con respecto al resto de la semana.

Los servicios ferroviarios que cubren este trayecto circulan por la línea de Alta Velocidad Madrid – Albacete y utilizan el cambiador de ancho de la estación de trenes de Albacete para continuar por la línea de ancho convencional Albacete – Murcia, por este motivo pasan por la nueva variante de Camarillas.

Las unidades que circulan a diario entre las ciudades de Madrid y Murcia son trenes híbridos de la serie 730 de tracción diésel y eléctrica, de ancho variable, bitensión y con hasta 5 sistemas de control y seguridad diferentes. Los mismos alcanzan una velocidad máxima de 180 kilómetros por hora en vía convencional sin electrificar.

Según las previsiones durante el verano se desarrollarán obras de mejora en la línea de trenes Zaragoza Valencia. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), será el encargado de llevar a cabo estas actuaciones en esta línea ferroviaria a lo largo de la campaña estival, algo que producirá cortes en la misma.

El año pasado ya se desarrollaron diversos trabajos en once terraplenes de esta línea de trenes, según las previsiones durante el próximo verano se dará una situación similar a la pasada, aunque por el momento todavía no se conocen las restricciones, ya que todavía se están estudiando.

En este sentido hay que destacar que las mismas podrán afectar a toda la conexión, o simplemente a algunos tramos de la misma. Según las previsiones las obras darán comienzo a partir del mes de julio, que será cuando se lleven a cabo las restricciones de circulación en  la línea tanto de trenes de viajeros como de trenes de mercancías.

En concreto se desarrollarán actuaciones en cinco terraplenes, el objetivo principal de estas obras es suprimir diversas limitaciones de velocidad de esta línea ferroviaria. Además también se aprovechará para realizar obras en las plataformas de algunas estaciones ferroviarias para que puedan disponer de apartaderos para trenes de 750 metros.

Este verano 2019 se mejorará la línea de trenes Zaragoza Valencia
Este verano 2019 se mejorará la línea de trenes Zaragoza Valencia

Por el momento los trabajos todavía se están planificando, pero lo cierto es que lo que se pretende es que los mismos afecten lo mínimo posible a la circulación del tren Valencia Zaragoza y otros servicios ferroviarios. Tanto el administrador como la compañía ferroviaria, están estudiando todas las posibilidades.

Cada día circulan por este trazado un total de 19 trenes de viajeros, a los que hay que sumar varios convoyes de mercancías. Restringir el paso de todos estos servicios ferroviarios será imprescindible para desarrollar las actuaciones sobre la vía, aunque todavía no se sabe si por completo o en algunos tramos.

Para garantizar la movilidad de todos los viajeros, como siempre se ofrecerán otras alternativas de transporte. Las previsiones son que los cortes de tráfico en esta línea ferroviaria se produzcan entre los meses de julio y octubre, aunque está información todavía no es oficial.

Lo que está claro es que estas obras de mejora sobre esta línea ferroviaria a su finalización serán muy positivas, a pesar de que durante la campaña estival afecten a diversos servicios ferroviarios, entre los que se encuentran los trenes Sagunto Zaragoza y otros de Media Distancia o mercancías.

La línea de trenes Algeciras Bobadilla vuelve a estar en servicio comercial desde el pasado 14 de mayo. El tráfico ferroviario en la misma ha estado interrumpido desde el mes de octubre, que fue cuando las lluvias torrenciales provocaron importantes daños sobre la infraestructura de la misma.

Durante estos meses se han desarrollado los trabajos necesarios para reparar los daños, y una vez finalizados los mismos ha sido necesario esperar el visto bueno de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria. Tras este proceso el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), restableció el servicio hace unos días.

A lo largo de todos estos meses, más concretamente desde el día 21 de octubre, la operadora ferroviaria Renfe tuvo que activar un plan alternativo de transporte para garantizar la movilidad de todos los viajeros. Para ello fue necesaria la programación de diversos transbordos en autobús.

En el caso de los trenes Madrid Algeciras, su restablecimiento se ha realizado de forma progresiva, ya que el día 14 de mayo comenzó a circular un tren por cada uno de los sentidos de circulación. Desde el día 17 de este mismo mes, todos los servicios ferroviarios recuperaron la normalidad.

En servicio los trenes Algeciras Bobadilla mayo 2019
En servicio los trenes Algeciras Bobadilla mayo 2019

Por otro lado los trenes Granada Algeciras de Media Distancia, también se han puesto en funcionamiento de manera progresiva. En concreto el día 20 de mayo comenzaron a circular, aunque los transbordos se mantienen, ya que actualmente se están desarrollando trabajos en la línea para la llegada de la Alta Velocidad.

Estas obras de reparación de los daños causados por las inundaciones en la línea de trenes Bobadilla Algeciras han tenido un coste muy elevado, concretamente la inversión total ha sido de más de 25 millones de euros, además de todos los meses con el tráfico ferroviario interrumpido.

La zona más afectada al respecto fue la de Campillos, que es donde se produjo el desbordamiento del arroyo de las Tinajas. Para reparar los daños ha sido necesario construir un nuevo viaducto en la zona, ya que el puente quedo completamente destruido. También se han llevado a cabo otras reparaciones importantes en otros puntos de la línea.

No cabe ninguna duda de que la reapertura de la línea de trenes Algeciras Bobadilla es muy positiva para la zona, así como para todos los usuarios habituales de la misma. Además en la actualidad cada vez son más las personas que optan por realizar sus desplazamientos utilizando el tren como su medio de transporte.

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