A finales del pasado mes de agosto 2017 dieron comienzo las obras de la línea de trenes Algeciras Bobadilla. Estos primeros trabajos comenzaron en la estación ferroviaria de Algeciras, pues se está trabajando en el subtramo Algeciras – Almoraima, que forma parte de la línea ferroviaria Algeciras – Bobadilla.

Sin lugar a dudas esta obra ferroviaria será muy positiva para la zona cuando se finalice, ya que permitirá conectar el puerto y la industria de la comarca, y además conectar de manera directa la zona con la ciudad de Madrid y Europa en general, puesto que aquí está el inicio del corredor ferroviario mediterráneo y el corredor ferroviario atlántico.

Los primeros trabajos en la línea de trenes Algeciras Bobadilla, se han centrado en el trazado y las traviesas de Algeciras, puesto que así se acordó con el alcalde de la localidad, ya que considera este punto como el kilómetro cero de la red.

En primer lugar se está trabajando para aumentar uno de los andenes, con el objetivo de que pueda albergar de manera simultánea dos convoyes grandes, puesto que en la actualidad solamente puede tener uno. Para cumplirlo es necesario renovar la vía y posteriormente aumentar la capacidad de la misma.

Durante el pasado mes de agosto 2017 se reanudaron las obras de la línea de trenes Algeciras Bobadilla

Durante el pasado mes de agosto 2017 se reanudaron las obras de la línea de trenes Algeciras Bobadilla

Otro de los objetivos más importantes que se persiguen con las obras de la línea de trenes Algeciras Bobadilla, es acortar los tiempos de trayecto. Se espera que la conexión ferroviaria de Algeciras – Madrid sea más rápida que el AVE hasta Sevilla o Málaga. En este sentido hay que tener en cuenta que para utilizar el AVE hay que desplazarse hasta alguna de estas ciudades, así que la suma de ambos recorrido será mayor.

Por otro lado, para mejorar el servicio a los usuarios durante sus desplazamientos, también se van a mejorar los vagones que se utilizan para realizar los desplazamientos en esta línea ferroviaria. Esto se llevará a cabo a la vez que se realizan las obras de la línea de trenes Algeciras Bobadilla.

En la actualidad ya están dispuestas las traviesas a lo largo de todo el recorrido, en poco tiempo se comenzarán a cambiar las del tramo de vía Algeciras – Almoraima. Las nuevas traviesas disponen de tres surcos para guiar el camino de tres raíles, así que permitirán que por ella circulen trenes de ancho internacional y de ancho ibérico.

Además de todas estas mejoras en la línea de trenes Algeciras Bobadilla y en los vagones, también se va a proceder a construir nuevos puentes sobre cauces fluviales y a mejorar el balastro. Estas obras se prevé que comiencen a lo largo de este mes.

Ya han pasado 100 años desde que se puso en servicio la estación ferroviaria de Valencia – Norte, una de las terminales más bellas de todo el país, y es que posee un cuidado estilo modernista, de hecho el edificio que la alberga fue declarado monumento histórico artístico ya en el año 1983.

En esta estación ferroviaria de la ciudad de Valencia, prestan servicios ferroviarios una gran cantidad de trenes de Larga Distancia, como por ejemplo los trenes Barcelona Valencia, los trenes Cartagena Valencia o los trenes Murcia Valencia, entre muchos otros.

El edificio de la estación  Valencia – Norte fue construido por el arquitecto Demetrio Ribes, y se caracteriza por poseer unas grandes dimensiones. Los arcos articulados que posee son los grandes protagonistas de la misma, y es que llegan hasta el suelo, pues se apoyan sobre unas rótulas. Valencia puede presumir de tener un monumento muy importante.

Otro elemento de esta estación ferroviaria que también llama mucho la atención, son los adornos de la fachada, pues son de cerámica y de muchos colores. En la construcción del vestíbulo interior de la misma participaron otros importantes artistas de la época, aunque todavía quedan cosas como en el diseño original, esta parte ha sufrido numerosos cambios.

La estación de trenes Valencia Norte celebra su centenario

La estación de trenes Valencia Norte celebra su centenario

Otro de los lugares que también llaman mucho la atención en la estación ferroviaria de Valencia – Norte es la Sala de los Mosaicos.

La estación ferroviaria también cuenta con un elevado tráfico de trenes de Media Distancia, algunos de los que prestan servicio en Valencia – Norte son los trenes Alicante Valencia, los trenes Elche Valencia o los trenes Alcoy Valencia, entre muchos otros trenes de Media Distancia.

Al celebrar los 100 años de construcción de la estación ferroviaria de Valencia – Norte, se han programado una gran cantidad de actividades, pues es una fecha digna de conmemorar. Entre todas ellas destacan especialmente los conciertos de música clásica o música tradicional valenciana, las exposiciones de indumentaria regional, las muestras de fotografía y modelismo ferroviario y las demostraciones de baile, entre muchas otras.

La estación ferroviaria de Valencia Norte es uno de los lugares que hay que visitar casi obligatoriamente cuando se viaja a la ciudad del Turia. Esta es una ocasión ideal para conocerla o visitarla de nuevo, pues además de disfrutar de toda la belleza que posee, a la vez se puede disfrutar de algunas de las actividades programadas por el centenario de su construcción.

Las vías de tren convencionales funcionan con suministro de corriente continua, así que no se puede recuperar la energía de frenado de manera natural, como ocurre en las actuales líneas de Alta Velocidad. Para poder conseguirlo en las primeras, se ha comenzado a instalar en la red ferroviaria convencional convertidores que permitan recuperar y reutilizar la energía que los trenes generan al frenar.

Para comenzar se van a instalar seis de estos dispositivos para recuperar y reutilizar la energía de frenado, se va a proceder a su instalación en las subestaciones eléctricas ferroviarias de Getafe y Alcorcón en Madrid, en las de Martorell y Arenys de Mar en Barcelona, en la de Guarnizo en Cantabria y en la de Olabeaga en Vizcaya.

De esta manera de un gran número de trenes, como por ejemplo los trenes Valencia Barcelona o los trenes Madrid Santander entre muchos otros, se podrá recuperar y reutilizar la energía que generen al frenar, sin duda la mejor manera de apostar por la sostenibilidad de los sistemas de transporte urbano, el ahorro energético y la mejora de la eficiencia energética.

Convertidores para recuperar y reutilizar la energía que los trenes al frenar generan

Convertidores para recuperar y reutilizar la energía que los trenes al frenar generan

La inversión inicial para instalar estos primeros seis dispositivos es de 6,34 millones de euros, pero se calcula que se amortizará en aproximadamente unos seis años. Con la instalación de estos convertidores se podrá ahorrar en torno a los 648.530 euros al año, o lo que es lo mismo, 10,23 gigavatios de energía a la hora.

Como comentábamos anteriormente, las líneas de Alta Velocidad ya devuelven de manera natural la energía de frenado a la red de suministro eléctrico, y es que ambas redes, la del AVE y la del suministro, funcionan con corriente alterna, mientras que las vías de tren convencionales cuentan con corriente continua, lo que impide el proceso. Solamente es posible recuperar la energía de frenado de las vías convencionales instalando los convertidores.

Lo que se pretende con esto es extender de manera progresiva la instalación de dispositivos de recuperación de energía de frenado por toda la red ferroviaria convencional, que es aproximadamente de 10.713 kilómetros, aunque algo más de la mitad es electrificada. En la actualidad ya se han detectado numerosos puntos para instalar estos convertidores.

La idea es que los primeros seis dispositivos de recuperación y reutilización de la energía del frenado estén funcionando en aproximadamente un año y medio, a partir de ese momento numerosos trenes que circulan por la red ferroviaria convencional, como los trenes Madrid Bilbao entre muchos otros, se sumarán también a este importante ahorro energético.

Si bien la Alta Velocidad no ha llegado aún a Galicia, al igual que sucede en otras zonas del norte o en el sur, por ejemplo, Cádiz, Almería y Granada, lo que si es cierto es que los cambios a mejor de los trenes en Galicia se han ido sucediendo, si bien es verdad que a todos nos gustaría que estos cambios y mejoras fueran más rápidos.

Un cuarto de siglo de trenes entre Madrid y Galicia

Un cuarto de siglo de trenes entre Madrid y Galicia

Unas 12 horas se han recortado los viajes en tren entre Galicia y Madrid y es que los trenes Vigo Madrid y los trenes La Coruña Madrid tardaban aproximadamente 18 horas en realizar el trayecto. En 25 años estos tiempos se redujeron a la mitad, quedando los viajes en tren Vigo Madrid en 9 horas de viaje y los trenes A Coruña Madrid en 10 horas  y media. Esto marcó todo un hito en la historia ferroviaria en Galicia. Esperemos que otro hito se marque en 2020 tal y como está previsto y Galicia quede a 3 horas y 20 minutos de la capital de España, que son dos horas menos de lo que cuesta hoy en día.

Ahora tenemos trenes Vigo Madrid cada día, con tres trenes Alvia y un Trenhotel saliendo de la estación de Vigo y llegando a la de Madrid Chamartín. El primer tren Vigo Madrid sale a las 08:49 horas y llega a Madrid Chamartín a las 15:06 horas, en un tiempo de viaje de 6 horas y 174 minutos, el siguiente Alvia sale de Vigo Guixar a las 8:49 horas y llega a Madrid a las 15:04 horas, en un tiempo de viaje de 6 horas y 15 minutos y el último Alvia sale de Vigo Guixar a las 16:19 horas y llega a Madrid Chamartín a las 22:45, en 6 horas y 26 minutos.

También tenemos trenes Madrid A Coruña diarios, tres Alvia y un TrenHotel, salen de la estación de Madrid Chamartín y llegan a la estación de A Coruña, el primero de ellos comienza el viaje a las 9:15 horas y llega a las 14:48 horas, con un tiempo de viaje de 5 horas y 33 minutos, el siguiente Alvia sale a las 15.00 horas de Madrid y llega tras 5 horas y 52 minutos, a las 20:52 horas a la estación de A Coruña, en ese horario salen dos trenes Alvia a la vez.

De los años 80 hasta hoy la velocidad media de los trenes en Galicia ha aumentado, en el caso de A Coruña ha pasado de 83 km a 113 km, y los trenes de Vigo circulan actualmente a 105 km.

Según los datos que se han dado a conocer, al mes prestan servicio más de 500 trenes regionales y de Media Distancia en Extremadura. Además estos trenes son utilizados por 800.000 personas para realizar sus desplazamientos cada año, unos datos muy buenos para estas relaciones ferroviarias.

Durante los últimos años, la venta de billetes para estos trenes se ha ido incrementando, concretamente en el año 2013 el número de viajeros que utilizó el tren en Extremadura se situó en 795.000, mientras que en el año 2014 se registraron 797.000. Durante el año 2015 se produjo también un incremento importante, y el dato más reciente sitúa a estos viajeros en los 800.000 al año.

Por otro lado, para valorar estos datos hay que tener en cuenta que durante el año 2005, los viajeros de estos trenes regionales y trenes de Media Distancia, no llegaban a la cifra de medio millón, así que la venta de billetes para estos trenes ha aumentado considerablemente en los últimos años.

En lo que va de año 2017 ha aumentado la venta de billetes para los trenes que prestan servicio en Extremadura

En lo que va de año 2017 ha aumentado la venta de billetes para los trenes que prestan servicio en Extremadura

Según los datos que se han conocido, entre los trenes más utilizados por estos viajeros destacan los trenes que unen Extremadura con las ciudades de Madrid y Sevilla, o lo que es lo mismo los trenes Cáceres Madrid, los trenes Badajoz Madrid y los trenes Cáceres Sevilla. Cada vez utilizan estos trenes más personas.

Gracias a un convenio y un plan de optimización del ferrocarril que se firmó con la Junta, se han podido mejorar y modernizar la maquinaria y las diversas infraestructuras ferroviarias de la zona. Son muchas las personas que piensan que por estos motivos es por lo que ha aumentado el número de viajeros de estas relaciones.

Durante los primeros seis meses de este año, los datos han revelado que la venta de billetes para diversos trenes de Extremadura ha aumentado ligeramente. De entre todas las relaciones, las que más han crecido han sido las de los trenes Madrid Cáceres y los trenes Madrid Badajoz. Si las previsiones se cumplen, durante este año se obtendrá una cifra muy positiva para estos servicios ferroviarios.

La campaña de verano siempre genera una mayor demanda de desplazamientos, pero en este caso además durante los meses de septiembre y octubre, se celebra la Feria de Zafra, así que la demandad de desplazamientos para acudir a la zona se mantendrá o aumentará. Entre los meses de enero y junio de 2017 han utilizado estos trenes 384.000 viajeros.

Desde el pasado viernes 21 de julio, los trenes Madrid Almería y Almería Madrid, cuentan con un nuevo coche adaptado para los viajeros en silla de ruedas. Este coche dispone de dos plazas específicas y un aseo adaptado. Gracias a él estos trenes son ahora mucho más accesibles para las personas con movilidad reducida.

Durante el pasado mes de febrero, la operadora ferroviaria adjudicó la adaptación de 15 coches, entre ellos el del servicio ferroviario Madrid Almería, la inversión fue de 5,7 millones de euros. Poco a poco se irán completando todas las relaciones con el nuevo coche adaptado, se espera que a finales de mes todo el servicio ferroviario cuente con las nuevas unidades adaptadas a viajeros con movilidad reducida.

Este nuevo coche adaptado cuenta con dos plazas H, asientos adaptados que permiten anclar la silla, cinturones de seguridad, apoyos dorsales y cervicales, un sistema antivuelco y mesa regulable. También dispone de un interfono para llamar al personal de a bordo en caso de ser necesario, entre otros elementos específicos. Este coche es prioritario para las personas que utilicen silla de ruedas.

Los trenes Madrid Almería cuentan con coches accesibles para personas con movilidad reducida desde el pasado viernes 21 de julio

Los trenes Madrid Almería cuentan con coches accesibles para personas con movilidad reducida desde el pasado viernes 21 de julio

Además este coche dispone de 14 plazas diseñadas especialmente para aquellos viajeros con limitaciones de movilidad, o también para personas mayores o viajeros en silla de ruedas plegable. Por otro lado también están pensados para los usuarios que accedan al tren con carrito de niño, entre otras cosas.

Los asientos de este coche adaptado cuentan con brazos abatibles, así es mucho más sencillo cambiar a un usuario de una silla de ruedas al asiento del tren. Las dimensiones interiores del coche, como pasillos o aseos, están adaptadas para que el desplazamiento por el mismo sea sencillo. La puerta de acceso al coche también posee la altura y anchura adecuada para que los viajeros accedan a él de manera sencilla.

Durante el pasado mes de septiembre ya se renovaron los trenes Madrid Almería o Almería Madrid, pues habían cambiado la tapicería, incorporado mesas, instalado enchufes, creado un nuevo espacio para el equipaje y establecido un coche cafetería. En lo que va de año el número de viajeros de estos trenes ha aumentado un 9,6%.

El primer tren efectúa salida desde la estación ferroviaria de Madrid – Chamartín a las 08:00 horas, y regresa desde la estación de Almería a las 16:05 horas. Desde el pasado viernes, estos trenes ya tienen disponible para sus usuarios el nuevo coche adaptado para viajeros con movilidad reducida.

La venta de billetes para los trenes Madrid Algeciras o Algeciras Madrid y los trenes Madrid Huelva o Huelva Madrid no ha dejado de aumentar durante los primeros meses de este año. Estas relaciones ferroviarias han alcanzado los 118.400 y los 101.000 viajeros respectivamente, unos datos más que positivos.

Los servicios ferroviarios que unen la ciudad de Madrid con la ciudad de Algeciras, han registrado un incremento del número de viajeros del 4,8%, mientras que los servicios ferroviarios que unen las ciudades de Madrid y Huelva han registrado un aumento de los mismos del 17,9%.

El servicio ferroviario que une la ciudad de Algeciras con la ciudad de Madrid o viceversa, durante estos primeros meses del año, es decir entre el mes de enero y el mes de junio de 2017, ha experimentado un incremento de viajeros del 4,8% respecto al mismo periodo de tiempo pero del año 2016.

Durante estos seis meses han utilizado 118.400 viajeros estos trenes Madrid Algeciras o Algeciras Madrid, esta cifra demuestra que estos servicios ferroviarios han sumado 5.400 viajeros nuevos más respecto al mismo periodo pero del año anterior. Son muchas las personas que utilizan estos trenes para desplazarse hasta o desde la capital de España.

Aumenta el número de viajeros de los trenes Madrid Algeciras y los trenes Madrid Huelva durante los primeros meses del año 2017

Aumenta el número de viajeros de los trenes Madrid Algeciras y los trenes Madrid Huelva durante los primeros meses del año 2017

Durante la campaña de verano aumenta la demanda de desplazamientos para estos trenes, por este mismo motivo se han puesto a la venta más de 80.000 billetes para viajar en estos trenes que unen las ciudades de Madrid y Algeciras.

Cada día circulan 4 trenes, dos por cada sentido. El trayecto tiene una duración aproximada de 5 horas y 20 minutos, y los trenes realizan paradas intermedias en San Roque, Ronda, Antequera, Córdoba, Ciudad Real y Puertollano.

Los trenes Madrid Huelva o Huelva Madrid también han registrado un aumento en el número de viajeros, estos trenes han sido utilizados por un total de 101.000 viajeros durante estos primeros seis meses del año 2017, lo que significa que han experimentado un crecimiento de los mismos del 17,9%, o lo que es lo mismo, han aumentado sus viajeros en 10.000 respecto al mismo periodo pero del año 2016.

De esta cifra total de viajeros que han utilizado los trenes Madrid Huelva o Huelva Madrid, 64.500 tuvieron como origen o destino Huelva o La Palma del Condado. Durante la campaña de verano, estos trenes se han reforzado, programando cuatro servicios diarios, dos por cada sentido, menos los sábados, que hay uno por sentido.

Para esta campaña de verano se han programado en torno a las 90.000 plazas para viajar en los trenes Madrid Huelva o Huelva Madrid. De esta cifra, 42.000 plazas son adicionales, así que durante estos meses de verano, la oferta para viajar en estos trenes de ha duplicado respecto a la oferta habitual.

Estas 90.000 plazas que se han programado para viajar en los trenes que unen las ciudades de Madrid y Huelva, se ofertan para los desplazamientos que se realicen durante la campaña de verano 2017, que se extiende desde el pasado mes de junio hasta el próximo mes de septiembre.

Durante este periodo es cuando mayor número de desplazamientos se producen, ya que son muchas las personas que disfrutan de las vacaciones estivales.

Para poder hacer frente a esta creciente demanda de desplazamientos se ha programado la circulación de cuatro servicios ferroviarios diarios, dos pos cada sentido, encargados de cubrir el trayecto que separa las ciudades de Madrid y Huelva o viceversa.

Se han programado 90.000 plazas para viajar durante los meses de verano 2017 en los trenes Madrid Huelva

Se han programado 90.000 plazas para viajar durante los meses de verano 2017 en los trenes Madrid Huelva

Además de estos refuerzos especiales programados para la campaña de verano, desde el pasado día  9 de julio se ha incorporado a la oferta habitual de servicios ferroviarios un nuevo tren Huelva Madrid que circulará los domingos. El objetivo de este servicio es facilitar los desplazamientos de regreso a la capital del país hasta el próximo mes de septiembre, cuando finalice la campaña de verano.

Los refuerzos en esta relación se han ido incorporando de manera paulatina, puesto que desde el pasado 21 de marzo se ha ido aumentado la oferta de los servicios ferroviarios hasta llegar a cuatro diarios, dos por sentido, para desplazarse entre la ciudad de Madrid y la ciudad de Huelva. Algunos de los refuerzos se mantendrán hasta el mes de noviembre.

Durante estos meses de verano es cuando mayor número de desplazamientos se producen, ya que es en estas fechas, concretamente desde finales del mes de junio y hasta principios del mes de septiembre, cuando la mayoría de las personas disfruta de sus vacaciones de verano. Por este motivo es por el que se han programado esta gran cantidad de refuerzos.

La oferta de estos trenes Madrid Huelva y Huelva Madrid se verá duplicada durante los próximos meses. La gran mayoría de las líneas ferroviarias se refuerzan durante la época estival para facilitar los desplazamientos hasta el destino de vacaciones. Durante el primer fin de semana de este mes se produjo la primera operación salida del verano, este fin de semana se producirá la siguiente.

Desde el pasado día 5 de julio se han reforzado diversos servicios ferroviarios de Media Distancia para viajar hasta Pamplona a disfrutar de las fiestas de San Fermín. Desde ayer se pusieron en funcionamiento los Trenes del Chupinazo, unos trenes especiales para viajar desde Madrid y Barcelona hasta Pamplona a primera hora de la mañana.

Hoy es el día grande de las fiestas de San Fermín, así que será el día que mayor número de desplazamientos se produzcan. Para esto mismo se han puesto en circulación 42 servicios ferroviarios adicionales que efectúan salidas desde Zaragoza, Tudela, Vitoria Gasteiz y Burgos. Estos refuerzos se mantendrán hasta el próximo 16 de julio.

Los viajeros que opten por utilizar los Trenes del Chupinazo para viajar hasta Pamplona a disfrutar de las fiestas de San Fermín, recibirán el pañuelo rojo típico de las fiestas y otros documentos informativos sobre las mismas, entre ellos, el programa de fiestas para que no se pierdan ninguno de los actos programados.

A la venta más billetes de tren para viajar a Pamplona durante la celebración de las fiestas de San Fermín 2017

A la venta más billetes de tren para viajar a Pamplona durante la celebración de las fiestas de San Fermín 2017

Por la creciente demanda de desplazamientos que han generado las fiestas de San Fermín de Pamplona, durante las fechas en las que se celebren las mismas, es decir hasta el próximo día 16 de julio, se han reforzado todos los trenes que efectúan entrada y salida en la ciudad de Pamplona. En total se han ofertado 31.080 plazas extra para viajar en los mismos durante las fiestas.

Los refuerzos ferroviarios afectan a todas las líneas que tienen como origen o destino Pamplona, es decir, los trenes Zaragoza Pamplona, los trenes Burgos Pamplona o los trenes Tarragona Pamplona, entre muchos otros. Estos refuerzos se han aplicado tanto a trenes de Media como de Larga Distancia.

Diversos trenes circulan a doble composición para poder ofrecer estas plazas adicionales hasta Pamplona. Las 9.200 plazas extra de los trenes de Media Distancia se repartirán en un total de 42 trenes. De esta manera se espera poder hacer frente a la creciente demanda de deslazamientos que han generado las fiestas de San Fermín 2017.

Durante estas fechas en las que se celebran las fiestas de Pamplona, se han incorporado 37 trenes extra, lo que se traduce en 10.080 plazas adicionales para viajar a disfrutar de esta celebración desde Barcelona. Habitualmente el servicio ferroviario es de cinco trenes diarios por sentido entre Barcelona y Pamplona. Los trenes Madrid Pamplona también se han incrementado, ya que los trenes habituales circularán a doble composición.

Durante los meses de verano se programan numerosos trenes para viajar a las playas del norte de España, y es que durante julio y agosto es cuando más desplazamientos se producen a Santander, Gijón, San Sebastián…etc. Ya que la mayoría de las personas disfrutan entonces de sus vacaciones de verano.

Los ciudadanos de Castilla y León son unos de los que más se desplazan al norte, por lo que se programan numerosos trenes Valladolid Santander o Palencia Santander. Estos trenes se refuerzan sobre todo los fines de semana, concretamente todos los sábados, domingos y festivos de entre el 1 de julio y el 27 de agosto.

También son muchas las personas que viajan a Gijón para disfrutar de sus vacaciones, lo trenes León Gijón también se refuerzan durante la campaña de verano, de hecho circulan todos los días entre el 1 de julio y el 31 de agosto. Las frecuencias de estos trenes son muy buenas, permitiendo al viajero disfrutar de la playa.

Otros trenes que también están disponibles para viajar a San Sebastián durante el verano, son los trenes Miranda de Ebro San Sebastián, entre el 1 de julio y el 31 de agosto estos trenes son los encargados de llevar a los viajeros a disfrutar de las playas de Guipúzcoa, unas de las más solicitadas del país.

Este verano 2017 viaja en tren a las playas del Cantábrico

Este verano 2017 viaja en tren a las playas del Cantábrico

Las playas del norte de España son unas de las más solicitadas por los ciudadanos españoles, aunque también son muchos los ciudadanos de fuera del país que viajan al norte de España para disfrutar de sus vacaciones. La verdad es que el norte tiene algo especial que siempre deja con ganas de más.

El País Vasco cuenta con una gran cantidad de playas, a cual más maravillosa, además las tiene para todos los gustos, playas desconocidas, playas ideales para los amantes del surf, playas urbanas con toda clase de servicios…etc. Algunas de las más destacadas de la zona son la playa de la Concha, la playa de Zarautz, la playa de Zumaia y la Playa de Laga de Ibarrangelu.

Lo mismo ocurre en Asturias, esta comunidad posee unas playas fantásticas, el municipio de Llanes cuenta con unas magníficas, como la playa de Poo o la playa Gulpiyuri, esta última declarada Monumento Natural. En Cantabria también hay unas playas maravillosas, como la de Langre, la de Somo, la de Oyambre o la playa de Los Locos.

¿A qué estas esperando para viajar a alguna de estas playas? Aprovecha tus próximos días libres para hacer un viaje barato en tren y disfruta de alguna de ellas, seguro que tus vacaciones se vuelven inolvidables.

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