Este mes de octubre se han mejorado considerablemente los tiempos de viaje de los trenes de Extremadura. En concreto esto ocurrió el pasado día 7 de octubre, que es cuando la operadora ferroviaria llevó a cabo un ajuste horario del servicio ferroviario de la zona, algo que ha permitido reducir los tiempos de viaje una media de 15 minutos.

Estas mejoras han sido posibles por la finalización de las obras que se han llevado a cabo en el tramo ferroviario Humanes – Talavera y en el tramo de tren Llerena Zafra. Sin duda esta mejora es muy positiva para el servicio ferroviario de Extremadura, así como para todos los usuarios de los trenes que circulan por la zona.

Desde el momento en el que la compañía ferroviaria realizó este ajuste horario, que fue el día 7 de octubre, los diversos servicios ferroviarios han reducido sus tiempos de viaje una media de 15 minutos, aunque lo cierto es que esta mejora de los tiempos ha sido progresiva desde el pasado mes de julio.

Concretamente las mejoras comenzaron a notarse con la consolidación de las actuaciones sobre las infraestructuras que llevó a cabo el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif). Las mismas se han desarrollado en diversos tramos ferroviarios ubicados en Extremadura durante los últimos meses.

Gracias a estos trabajos que se han llevado a cabo, los horarios de los servicios ferroviarios se han podido ajustar para que los tiempos de viaje mejoren entre los 5 y los 25 minutos con respecto a los horarios de antes del verano. Uno de los servicios que más ha acortado su recorrido es el tren Sevilla Cáceres.

En concreto este servicio ferroviario ha reducido su trayecto de viaje entre 21 y 25 minutos, pero este no es el único caso, ya que el último tren Badajoz Madrid ahora efectúa su llegada 19 minutos antes que antes de culminar las obras en la infraestructura y llevar a cabo este nuevo ajuste horario.

Por otro lado el servicio Talgo que une a diario Madrid y Extremadura en ambos sentidos de circulación, también ha mejorado, ya que ahora los tiempos de viaje desde Cáceres son de 3 horas y 20 minutos, desde Mérida de 4 horas y 15 minutos, y desde Badajoz de 5 horas aproximadamente.

Con estas mejoras se ha conseguido mejorar la calidad del servicio ferroviario de Extremadura, ya que ahora es mucho más competitivo. Además esto también contribuirá en fomentar la utilización del tren como medio de transporte en la zona, que también es algo muy importante.

Recientemente se han adjudicado una serie de obras de mejora en la línea de trenes Ávila Salamanca. Con los trabajos que se van a llevar a cabo en esta línea ferroviaria se van a sustituir las traviesas y el carril, no cabe ninguna duda de que las mismas serán muy beneficiosas para el servicio ferroviario en general.

Para llevar a cabo estas actuaciones, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha adjudicado un contrato, el cual cuenta con un presupuesto de 400.000 euros aproximadamente. El importe exacto del mismo es de 399.300 euros, y el plazo de ejecución establecido es de 3 meses y 15 días.

Concretamente las actuaciones que ya están aprobadas y adjudicadas, se llevarán a cabo en el tramo ferroviario Ávila – Villar de Gallimazo, situado en Salamanca. El mismo forma parte de la línea de tren Salamanca Ávila de ancho convencional. No cabe ninguna duda de que estas mejoras serán muy positivas.

Dentro de este contrato que ya está adjudicado, se contemplan las obras para sustituir las traviesas de la línea ferroviaria de ancho convencional, y las obras para sustituir el carril de la misma, pero únicamente en el tramo mencionado anteriormente. El objetivo que se persigue es mejorar el estado actual de la infraestructura.

Gracias a estas actuaciones de sustitución de las traviesas de hormigón y el carril de esta infraestructura, será posible mejorarla y aumentar la fiabilidad y la regularidad de las circulaciones en la misma. Además estos trabajos también permitirán disminuir sus gastos de mantenimiento.

Sin lugar a dudas la realización de estas obras de mejora sobre la línea ferroviaria por la que circulan entre otros los trenes Salamanca Ávila, será muy positiva para los mismos, así como para todos los viajeros que se desplazan en ellos, ya que podrán disfrutar de una mayor calidad en el servicio, algo que valoran mucho.

En la actualidad cada vez son más las personas que eligen los diversos servicios ferroviarios como su medio de transporte, y esto se debe a que los mismos les ofrecen numerosas ventajas a la hora de viajar. Para que esto se mantenga es necesario que a lo largo de los años no se deje de mejorar el servicio.

Hay diversos aspectos que los viajeros tienen en cuenta a la hora de decidirse a utilizar el tren, y entre los mismos destacan la fiabilidad y regularidad de las circulaciones, los tiempos de viaje competitivos y el precio de los billetes de tren, entre otros. Con mejoras de este tipo es como más se fomentan este tipo de desplazamientos.

Los trenes de la serie 598 ya no volverán a circular, ni en casos puntuales, por la red de Extremadura. Estos servicios ferroviarios dejaron de prestar servicio comercial en esta zona el pasado mes de mayo, que es cuando fueron sustituidos por los de la serie 599, sin embargo los mismos han circulado en casos puntuales.

La sustitución de los trenes de la serie 598 por los de la serie 599, se realizó con el objetivo de mejorar la fiabilidad y reducir el número de incidencias registrado por estos servicios ferroviarios. Los convoyes antiguos ya no volverán a circular, puesto que en septiembre dejaron de formar parte de la base de operaciones.

La historia de estos convoyes comenzó en el mes de julio del año 2018, que es cuando se anunció que se cambiarían por 11 trenes de la serie 599 más modernos y de mayor capacidad, antes del mes de mayo. Entre los mismos se encontraban los que completaban el trayecto de tren Badajoz Madrid.

Desde que finalizó este cambio, los trenes de la serie 598 se han mantenido en circulación para casos urgentes, por este motivo los mismos seguían apareciendo en los partes de incidencias. Desde el pasado mes de septiembre esto ha cambiado, puesto que ya no se encuentran en la base de operaciones de Extremadura.

Al respecto hay que destacar que el número de incidencias registradas en la zona se ha reducido en gran medida, algo muy positivo. En concreto las incidencias causadas por problemas en la maquinaria, han pasado de 91 el verano pasado, a 16 en el actual, por lo que esta mejora es considerable.

Pero esto no es todo, ya que la siniestralidad también ha disminuido, y el índice de puntualidad de estos servicios ferroviarios, como el de los trenes Madrid Badajoz entre otros, se ha mejorado en buena parte, puesto que hasta el pasado mes de septiembre, el 84,5% de los servicios han cumplido con su horario.

Por otro lado también hay que destacar que la operadora ferroviaria está muy cerca de cumplir su objetivo de recorrer 8.000 kilómetros sin registrar incidencias. Además la compañía también quiere mejorar otros aspectos, aunque para esto es necesario que entre en funcionamiento la nueva infraestructura ferroviaria de Alta Velocidad.

Según las previsiones, esta nueva infraestructura entre Plasencia y Badajoz, entrará en servicio a lo largo del próximo año, así que por el momento el servicio seguirá presentando ciertas limitaciones, aunque al respecto hay que señalar que las mejoras han sido muy notables. Otro aspecto pendiente es la construcción del taller de reparaciones en Badajoz.

Se prevé que las obras de la línea de trenes Algeciras Bobadilla estén finalizadas en el año 2022. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha sido quien ha asegurado que las actuaciones estarán concluidas en esta fecha, sin duda si esto ocurre, será muy positivo para esta línea ferroviaria.

A día de hoy ya se están llevando a cabo diversos trabajos sobre el tramo ferroviario para mejorarlo y modernizarlo. Si se cumplen todas las previsiones, el tramo por el que circulan los servicios ferroviarios que unen Algeciras, Bobadilla y Madrid, estará finalizado a lo largo del año 2022.

Por el momento los plazos previstos se están cumpliendo, ya que según el propio Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), el 64% de las obras que son necesarias en este tramo ferroviario, ya están terminadas o licitadas, por esto mismo ha sido posible poner una fecha concreta para su finalización.

En este sentido también hay que destacar el compromiso existente por parte de la Presidenta de Adif, de viajar al Campo de Gibraltar a lo largo de este mes de octubre, para explicar a los ciudadanos de la zona el proyecto que se está desarrollando, los avances del mismo y la situación de las obras en ese momento.

Por otro lado también se ha manifestado el compromiso firme de electrificar la línea de trenes Bobadilla Algeciras, y precisamente para ello se van a mantener los 470 mil euros de los Presupuestos Generales del Estado. Esta actuación será muy relevante y positiva para esta infraestructura ferroviaria.

Actualmente en la línea se están llevando a cabo diversos trabajos, aunque destaca de manera especial la renovación de la vía en diversos puntos del trazado. Al respecto señalar que se está respetando la traza actual, a la vez que se adaptan las estaciones al tramo situado entre los dos puntos kilométricos afectados.

Pero estas no son las únicas actuaciones que se van a llevar a cabo, ya que también se van a desarrollar otras relacionadas con el tratamiento localizado en infraestructuras de zonas inundables, así como en un puente de hormigón del punto kilométrico 12/830. También se adaptarán 5 pasos a nivel, un muro y la pasarela peatonal.

Si se cumplen todas las previsiones, a lo largo del año 2022 las circulaciones por este tramo de la línea de trenes Algeciras Bobadilla, serán mucho más competitivas que actualmente. Además con estas actuaciones también se podrá garantizar su seguridad y el correcto funcionamiento de todas sus infraestructuras.

Con el comienzo del curso académico, se ha aumentado la oferta de plazas de trenes en Galicia. La compañía ferroviaria ya había anunciado este incremento en la oferta ferroviaria de trenes de Media Distancia que prestan servicio comercial por el Corredor Atlántico entre septiembre y junio.

Fue durante el primer fin de semana de este mes de septiembre, cuando se puso en funcionamiento esta operativa especial para el curso académico 2019 – 2020, el cual ha dado comienzo este mes, y finalizará el próximo mes de junio. Con esto se pretende facilitar en la medida de lo posible estos desplazamientos.

En concreto el objetivo principal que se persigue con esta operativa especial es incentivar el uso de los diversos servicios ferroviarios que prestan servicio en la zona entre los usuarios más jóvenes. Y como es precisamente durante el curso académico cuando más los utilizan, la oferta se ha incrementado en más de 2.000 plazas.

El aumento de la oferta ferroviaria se ha aplicado sobre todos los servicios ferroviarios que circulan actualmente por el Corredor Atlántico, como son por ejemplo los trenes La Coruña Santiago de Compostela o los trenes La Coruña Pontevedra, entre otros que también prestan servicio comercial en la zona.

Por otro lado también hay que señalar que para estos servicios ferroviarios también se han lanzado diversos descuentos y algunas promociones, en concreto enfocadas a los jóvenes de menos de 26 años que dispongan del Carnet Joven. Si se cumplen estos requisitos se pueden obtener grandes descuentos sobre el billete de tren.

Sin lugar a dudas este lanzamiento de promociones y descuentos sobre el precio de los billetes de tren, contribuirá a fomentar la utilización de los diversos servicios ferroviarios de la zona entre los viajeros, ya que el precio de los billetes de tren es uno de los factores que más en cuenta tienen los mismos.

Para disfrutar de estas ventajas basta con viajar en alguno de los servicios ferroviarios que circulan por el Corredor Atlántico, es decir entre La Coruña, Santiago de Compostela, Vilagarcía, Pontevedra y Vigo, como por ejemplo los trenes La Coruña Vigo, entre otros que también prestan este servicio.

En la actualidad cada vez son más las personas que optan por realizar sus desplazamientos utilizando los diversos servicios ferroviarios de la zona, por esto mismo es muy importante que la calidad del servicio prestado por los mismos no deje de mejorar, por ejemplo incrementado las frecuencias y ofreciendo precios especiales, como en este caso.

Se van a llevar a cabo diversos trabajos de drenaje y saneamiento en la línea de tren Zafra Huelva. Las obras de tratamiento y consolidación de trincheras para esta línea ferroviaria de ancho convencional, ya han sido licitadas por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), sin duda algo muy positivo.

Dentro de los trabajos que se han licitado, se contempla el tratamiento y la consolidación de 11 trincheras en total, las cuales se encuentran en la línea de ancho convencional por la que circulan los trenes Zafra Huelva. En concreto el tramo donde se ubican las mismas se sitúa en la provincia de Huelva.

La inversión que se va a realizar para desarrollar estos trabajos de drenaje y de saneamiento en las 11 trincheras de la línea ferroviaria entre Zafra y Huelva a su paso por la provincia de Huelva, asciende a un total de 2,7 millones de euros, y para la misma se ha establecido un plazo de ejecución de 11 meses.

Entre las actuaciones que se encuentran contempladas dentro de este contrato, destacan las de adecuación del entorno del área, las labores previas a realizar en las 11 trincheras, el saneamiento y las superficies de talud, y los trabajos para mejorar y proteger la línea de posibles desprendimientos.

Y precisamente para evitar estos desprendimientos, será necesario instalar en los bufones, mallas y redes de cable metálicas. Gracias a esto y al resto de actuaciones a desarrollar, la calidad de la línea de trenes Huelva Zafra de ancho convencional mejorará considerablemente, algo de vital importancia.

Por otro lado destacar que para conservar la estructura ferroviaria, también se prevé llevar a cabo actuaciones de drenaje. De esta forma lo que se conseguirá es minimizar los efectos de las aguas de escorrentía, a la vez que también se mejora el drenaje ya existente en las diversas trincheras.

Con este tipo de actuaciones es posible garantizar el correcto funcionamiento de todas las infraestructuras ferroviarias, así como la seguridad de todas las circulaciones, aspectos de vital importancia y que siempre deben tenerse en cuenta para evitar posibles incidencias y ofrecer una mayor calidad.

En la actualidad cada vez son más las personas que optan por realizar sus desplazamientos utilizando los diversos servicios ferroviarios de una zona, por este motivo es fundamental que los mismos sigan mejorando para que este tipo de desplazamientos puedan fomentarse todavía más.

La remodelación de la estación de trenes de Plasencia comenzará a finales de este mes de septiembre. Según se prevé las obras para mejorar la infraestructura ferroviaria darán comienzo en pocas semanas, sin duda algo muy positivo para la zona y para los servicios ferroviarios que circulan por la misma.

El presupuesto con el que se cuenta para llevar a cabo la remodelación de esta estación de trenes, asciende a un total de 4 millones de euros. Según se prevé las actuaciones para hacer realidad el proyecto comenzarán o a finales de este mes de septiembre, o a comienzos del próximo mes de octubre.

Son muchos los servicios ferroviarios que circulan cada día hasta o desde esta ciudad, entre los que se encuentran por ejemplo los trenes Badajoz Plasencia, los trenes Madrid Plasencia o los trenes Cáceres Plasencia, entre muchos otros que también prestan servicio comercial en esta misma zona a diario.

Fue el pasado mes de julio cuando los trabajos relativos a esta infraestructura se adjudicaron a la empresa, que además hay que señalar que es la misma que desarrollará las mejoras de la estación de trenes de Cáceres. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), realizará una inversión total de 7.775.780 euros.

Sin lugar a dudas la remodelación de la terminal ferroviaria de Plasencia supondrá una gran mejora tanto para los vecinos de la zona, como para los viajeros de todos los servicios ferroviarios, como los trenes Plasencia Cáceres, que circulan hasta la misma. Además esto también permitirá transformar el espacio y cambiar la imagen del barrio.

Con respecto a las actuaciones que se van a llevar a cabo en la estación de trenes, destaca la eliminación de las plazas de aparcamiento que se ubican actualmente frente a la misma, ya que este espacio pasará a ser una zona diáfana totalmente integrada en las calles de los alrededores.

Por otro lado señalar que los nuevos aparcamientos se situarán en un espacio ubicado junto a la nave de carga antigua, se prevé que sean en torno a unas 60 plazas. En cuanto a la mencionada nave, se prevé recuperar para utilizarla como espacio de servicio uniéndola al edificio principal con una marquesina.

Del edificio de viajeros se prevé que se remodelen todos los espacios interiores, además de realizar una ampliación del vestíbulo por la zona de la cafetería, que será trasladada al edificio rehabilitado de la nave de carga. El exterior de la terminal también se remodelará, y se incorporarán paradas de autobuses y taxis.

Según se prevé, los tiempos de viaje de los trenes Sagunto Zaragoza mejorarán considerablemente en octubre. En la actualidad se están llevando a cabo mejoras en esta línea ferroviaria, a través de las cuales será posible recortar el tiempo de viaje de estos servicios ferroviarios, algo muy relevante.

En concreto con las obras de mejora que se están desarrollando en la actualidad en la línea ferroviaria Zaragoza – Teruel – Sagunto, el tiempo de viaje se podrá recortar en aproximadamente 15 minutos. Sin duda esta mejora de los tiempos de viaje es de vital importancia para su funcionamiento.

Con las mejoras que se están ejecutando actualmente, lo que se pretende es adecuar taludes, sustituir traviesas y construir apartaderos para trenes de hasta 750 metros. El presupuesto destinado a las mismas asciende a 50 millones de euros, y durante su desarrollo el tráfico ferroviario permanece cortado.

Concretamente fue el pasado 9 de julio cuanto se interrumpieron las circulaciones ferroviarias en la zona, y esta situación se mantendrá hasta el próximo día 6 de octubre, que es cuando se prevé que finalicen las obras. Para garantizar la movilidad de los viajeros se programó un servicio de autobuses.

Durante estos meses en los que se ha producido el corte del tráfico ferroviario, se han ido desarrollando todas las actuaciones que son incompatibles con las circulaciones por motivos de seguridad. Por otro lado hay que destacar que los plazos de ejecución se están cumpliendo de manera estricta.

Según las previsiones el tráfico ferroviario en el tramo Sagunto – Caudiel se reabrirá el próximo día 16 de septiembre, mientras que para abrir el resto de la línea ferroviaria por la que circulan los trenes Zaragoza Sagunto habrá que esperar hasta el día 6 del próximo mes de octubre, como ya estaba programado.

Por otro lado también hay que destacar que hasta el año 2023, hay programados otros trabajos de mejora en esta línea ferroviaria, ya que el objetivo principal que se persigue en la misma es hacerla mucho más competitiva, tanto para trenes de viajeros como para trenes de mercancías.

No cabe ninguna duda de que estas actuaciones sobre esta línea ferroviaria y las infraestructuras de la misma, serán muy positivas, y que con las mismas se contribuirá a fomentar los desplazamientos utilizando los diversos servicios ferroviarios de la zona como medio de transporte.

En la línea de trenes Bobadilla Algeciras se va a llevar a cabo un nuevo proyecto que permitirá mejorarla. En concreto estas mejoras se desarrollarán en el tramo Bobadilla – Ronda, el cual pertenece a esta línea ferroviaria de ancho convencional, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ya ha adjudicado la redacción del proyecto.

En concreto se trata de un proyecto para renovar la vía y llevar a cabo la adaptación de gálibo en el tramo ferroviario Bobadilla – Ronda, el cual se encuentra situado en Málaga. Con este contrato que ha sido adjudicado, además de renovar la vía de dicho tramo, también se llevarán a cabo otras actuaciones en la zona.

Concretamente lo que se pretende es desarrollar trabajos puntuales sobre la infraestructura ferroviaria de la zona, y también realizar la adaptación de gálibo en los pasos superiores del ya mencionado tramo Ronda – Bobadilla, el cual pertenece a la línea de ancho convencional Algeciras – Bobadilla.

Este contrato ha sido adjudicado por un importe total de 482.046 euros, y se ha establecido un plazo máximo de ejecución del mismo de 6 meses. Sin duda todas estas actuaciones que se van a llevar a cabo sobre un tramo de la línea de trenes Algeciras Bobadilla, serán muy positivas para la misma.

Según está previsto, los trabajos se llevarán a cabo entre los puntos kilométricos 0/580 y 69/900, que se encuentran en el tramo Bobadilla – Ronda. En concreto lo que se hará en los mismos es renovar la vía, aunque respetando al máximo la traza actual y adaptando las estaciones del tramo ferroviario.

Además también se realizarán otras actuaciones en la zona, las cuales están directamente relacionadas con el tratamiento localizado en infraestructuras de zonas inundables, aunque también en un puente de hormigón, en 5 pasos superiores, en una pasarela peatonal y en un muro situados en esta línea ferroviaria.

El objetivo principal que se persigue con todas estas actuaciones, es obtener gálibo suficiente de electrificación, este aspecto es fundamental. No cabe ninguna duda de que cuando finalicen estos trabajos, este tramo de la línea de trenes Algeciras Bobadilla mejorará considerablemente, algo muy positivo.

A día de hoy resulta de vital importancia este tipo de mejoras sobre las infraestructuras ferroviarias, ya que gracias a las mismas se incrementa la calidad de los servicios ferroviarios que circulan por la zona, algo que además contribuye a fomentar la utilización de los mismos como medio de transporte entre las personas.

El nuevo contrato adjudicado permitirá realizar importantes avances en la línea de tren Zaragoza Sagunto. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), adjudicó un nuevo contrato de suministros por 1,6 millones de euros para avanzar en el desarrollo de las  actuaciones de esta línea ferroviaria.

Dentro de este contrato adjudicado, se contempla tanto el suministro como el transporte de un total de 1.700 toneladas de carril para adecuar y renovar la vía ubicada entre las estaciones de tren de Sagunto y Cariñena. En concreto el presupuesto total destinado a esta actuación es de 1.675.555,24 euros.

En el contrato que se ha adjudicado están incluidas las operaciones de fabricación y las de acopio en fábrica, carga y transporte hasta los puntos de acopio, que estarán situados en las localidades de Estivella, Barracas, Navajas, Teruel, La Puebla de Valverde, Cariñena y Ferreruela.

Las actuaciones anteriormente mencionadas están incluidas en el Plan Director, así como en el desarrollo del Corredor Cantábrico – Mediterráneo, que está considerado un eje prioritario, por lo que se ha incluido en la Red Transeuropea de Trasportes con el objetivo principal de potenciar la competitividad de esta línea ferroviaria.

En relación al Plan Director, destacar que su ejecución se extiende hasta los años 2022 y 2023, para ello se ha realizado una inversión global que asciende a 386,6 millones de euros. El único fin que se persigue al respecto, es que mejore el estado actual de la infraestructura para potenciar este tramo del corredor.

Cuando las actuaciones previstas en esta línea ferroviaria se den por finalizadas, la capacidad de tráficos de la misma será mayor a la actual, y además también será posible reducir los tiempos de viaje de los trenes Sagunto Zaragoza entre otros, de manera considerable, algo fundamental.

Además de todo esto, también será posible mejorar la competitividad de los servicios de carga, puesto que la velocidad máxima de circulación se incrementará. Todo esto hará que el transporte sean mucho más eficiente, y también que se puedan incorporar trenes eléctricos, un aspecto de vital importancia.

También es preciso señalar que los parámetros de fiabilidad y confort ofrecidos, serán mucho mejores, ya que se reducirán en gran medida las posibilidades de registrar incidencias, algo que a la vez también ayudará a fomentar el uso de estos servicios ferroviarios como medio de transporte en la zona, incrementando así los usuarios transportados.

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